Trains des Amériques

Glossaire
Locomotives

288 📝 🔗
B-unit
A-unit, unité B, unité A

EMD GP60B numéro 346 du BNSF

Le « B » du type de machine ne laisse pas de doute. Photo : Morven, CC-BY-SA, source

Une unité B désigne une locomotive entièrement équipée et indépendante pour produire son énergie, mais dépourvue d’une cabine de conduite. Le B peut signifier « booster ».

Définition complète

Voir aussi :

Slug, Cow-calf

398 📝 🔗
Backhead

Backhead de la « General II », construite en 1919

Photo : Gary Lee Todd, Ph.D., CC0, source

Devanture d’une locomotive à vapeur.

Définition complète
386 📝 🔗
Bell

Cloche de la « Kanawha » K-4 n°2736 du Chesapeake and Ohio Railway

Photo : Dual Freq, CC-BY 3.0, source

Cloche.

La cloche permet d’avertir du mouvement du train. Elle est utilisée pour des cas précis ; elle peut être utilisée en combinaison avec le whistle.

Définition complète
393 📝 🔗
Boiler

Chaudière.

Définition complète
390 📝 🔗
Boxpok wheel

Roues Boxpok sur la 141 R 1199

Photo : Didier Duforest, CC-BY-SA 4.0, source

Type de roue motrice pour locomotive à vapeur, breveté par General Steel Castings.

397 📝 🔗
Cab

Cabine de conduite.

287 📝 🔗
Cow-calf

Trois EMD F9 du D&RGW, formant un ensemble cow-calf-calf

La machine de tête (A-unit) porte l’immatriculation pour les autres unités : 5771.
Photo : Roger Puta, domaine public, source

Un ensemble « cow and calf » (vache et veau) désigne un ensemble de deux locomotives diesel ou diesel-électriques, dont seule une des deux locomotives (unité A) est équipée d’une cabine de conduite pour la conduite en ligne.

La seconde locomotive (calf), non équipée d’une cabine, est attelée en permanence à son unité A, qui la commande.

Les locomotives composant un « cow-calf » sont considérés comme formant un ensemble permanent. Elle partagent donc la même immatriculation.

Voir aussi :

Slug, B-unit

351 📝 🔗
Cowcatcher
cow plow

Cowcatcher sur la Denver and Rio Grande Western Steam Locomotive n°683

Malgré les apparences, le « chasse bœufs » n’est pas un chasse neige. Photo : Jon’s pics, CC-BY 2.0, source

Chasse boeufs à l’avant d’une locomotive.

247 📝 🔗
Critter

Surnom d’un petit locotracteur (Plymouth, GE 44-tonner...).

Le terme pourrait être issu des modèles réduits anciens, sur lesquels la motorisation était très bruyante.

381 📝 🔗
Driving wheel

Roue motrice.

363 📝 🔗
Engineer’s side

Côté droit d’une locomotive par rapport au sens de la marche, où est posté l’engineer.

Définition complète

Voir aussi :

Fireman’s side

380 📝 🔗
Exhaust

Conduit permettant l’échappement des gaz de combustion.

Pour les locomotives à vapeur, le terme de « smokestack » est plus fréquemment utilisé.

163 📝 🔗
F-unit
F-units, type F

F9 du Rio Grande préservée au Colorado Railroad Museum

Photo : Laura Scudder, CC-BY-SA, source

Série de machines conçues par EMD et produite entre 1939 et 1960.

Elles sont caractérisées par une cabine de conduite haute et une caisse alignée avec les bords du châssis (carbody unit). Elles sont destinées au trafic de ligne, principalement pour le fret (certaines unités ont été prévues pour les trains de voyageurs).

Le type F a été décliné en de multiples versions : FT, F2, F3, F7, FP7, F9, FP9 et FL9.

Voir aussi :

E-unit

Sur Wikipédia

382 📝 🔗
Fire grate
grate

Dans une locomotive à vapeur, grille de foyer.

374 📝 🔗
Firebox

Firebox d’une locomotive du White Pass and Yukon Route

Photo : Mark Pellegrini, CC-BY-SA 4.0, source

Chambre de combustion (à charbon, au fuel ou à autre chose...).

364 📝 🔗
Fireman’s side

Côté gauche d’une locomotive par rapport au sens de la marche, où est posté le fireman.

Définition complète

Voir aussi :

Engineer’s side

399 📝 🔗
Frame

Châssis (d’une locomotive ou de tout autre matériel roulant).

Voir aussi :

Chassis

Geep

Surnom donné aux locomotives GP produites par EMD : EMD GP7, EMD GP9, ... « GP » se prononce « Ji-pi » en anglais, ce qui a donné « Geep ».

hood
long hood, short hood

Short hood (à gauche) et long hood (à droite) sur une GP9.

Image : Micha L. Rieser - Source

Sur une locomotive diesel, la cabine est à une extrémité, laissant de la place pour un capot de chaque côté, un long et un court.

Il y a donc le « short hood » qui désigne le petit capot côté cabine de conduite et le « long hood » qui désigne le plus grand capot.

On peut aussi parler de « nose » (« nez ») pour désigner le petit capot.

Voir aussi :

nose

376 📝 🔗
Johnson Bar
Reach rod

Sur une locomotive à vapeur, levier de changement de direction.

378 📝 🔗
Main rod
Connecting rod

Bielle motrice

nose
high nose, short nose

High nose sur une GP38-2 du Northfolk Southern

Image : Russell Sekeet - CC-BY - Source

Certaines locomotives diesel ont leur petit capot (short hood) qui peut être soit haut (high nose) ou bas (short nose). Les capots bas sont obligatoires depuis les années 1990 pour des raisons de visibilité.

Nose signifie nez.

Voir aussi :

hood

373 📝 🔗
Pilot footboard

Le footboard de cette Heiser conservée au Southeastern Railway Museum sert de support aux panneaux explicatifs.

Photo : Josh Hallett, CC-BY-SA 2.0, source

Marchepied présent à l’avant de certaines locomotives à vapeur.

367 📝 🔗
Pilot truck
Pony truck, leading wheels

Pilot truck sur une 4-4-0 du Riverside and Great Northern Railroad

Photo : Sean Lamb, CC-BY-SA 2.0, source

Bogie porteur avant d’une locomotive à vapeur.

389 📝 🔗
Pilot wheel

Bissel avant.

340 📝 🔗
Plow
weed-cutter plow, snow plow

Soc place à l’avant d’une locomotive, destiné à chasser les obstacles. Le terme « pilot » est également utilisé.

Certains sont spécialisés, pour couper les herbes hautes (« weed-cutter plow ») ou pour chasser la neige (« snow plow »).

128 📝 🔗
Roadswitcher

Terme générique qui signifie littéralement « locomotive de ligne et de manœuvres ».

Terme apparu avec la « dieselisation » du parc moteur, il désigne un type de locomotive diesel universel en Amérique du nord : une locomotive à cabine de conduite unique, proche d’une des deux extrémités (que l’on désignera généralement comme le côté avant de la locomotive), et équipée d’un capot moteur étroit autorisant une visibilité au moins partielle vers l’arrière.

Voir aussi :

switcher

383 📝 🔗
Running gear

Viola Sievers nettoie le running gear d’une class H du CNW.

Cette photo fait partie des illustrations marquantes des « métiers d’hommes » occupées par des femmes durant le Seconde Guerre mondiale. Photo : Jack Delano, domaine public, source

Ensemble des organes permettant la mise en mouvement de la locomotive. Sur une locomotive à vapeur, il s’agit de l’ensemble constitué des pistons, des bielles motrices et d’accouplement et des roues motrices.

375 📝 🔗
Safety valves

Sur une locomotive à vapeur, soupapes de sécurité.

377 📝 🔗
Side rods
Coupling rods

Bielle d’accouplement

286 📝 🔗
Slug

Un slug de l’ Iowa Interstate Railroad, reconstruit à partir d’une GP8.

Photo prise à Rock Island, Illinois, par David Wilson, CC-BY, source

Locomotive possédant des moteurs de traction électrique, mais aucun moyen de produire cette électricité. Elle doit donc être attelée à une locomotive qui lui fournira son énergie.

Définition complète

Voir aussi :

cow-calf, B-unit

370 📝 🔗
Smokebox

Sur cette S-10 du Southern Pacific, aboîte à fumée est peinte couleur argent.

La porte de boîte à fumée est elle entourée de boulons, avec l’identification plate vissée en son centre. Photo : TearEMPTiness, CC-BY-SA 4.0, source

Boîte à fumée.

Par extension, désigne parfois uniquement la porte de la boîte à fumée (smokebox door)

379 📝 🔗
Smokestack

Cheminée.

Le terme « exhaust » désigne plus fréquemment l’échappement d’une machine Diesel.

372 📝 🔗
spoked wheel

Roue à rayons. En Amérique du nord, ces roues ne sont présentes que sur les essieux moteurs des locomotives, et, plus rarement sur les bissels. Ces roues ne sont pas utilisées sur du matériel remorqué.

341 📝 🔗
Steamer

Surnom des locomotives à vapeur.

129 📝 🔗
Switcher

Locomotive de manœuvres.

Définition complète

Voir aussi :

Roadswitcher

400 📝 🔗
Throttle lever

Levier commandant la force motrice transmise aux pilot wheels.

Définition complète
371 📝 🔗
Trailing truck

Bogie arrière.

391 📝 🔗
Trailing wheel

Bissel arrière.

387 📝 🔗
Whistle

Sifflet.

Sur une locomotive à vapeur, il est utilisé pour avertir de l’approche du train, ou répondre aux signaux lumineux ou manuels des conductors. Il est utilisé avec la cloche (bell), dans des cas précis.

Sur les machines Diesel et le matériel post-transition-era, on parlera de horn.

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