Locomotive(s) placée dans ou en queue d’un train (pusher), destinée à aider l’effort de traction.
Cette machine (ou groupe de machines) est commandée par une équipe dédiée (au contraire d’un DPU)
Le personnel des helpers communique par sifflet (à l’époque vapeur) puis par radio avec l’équipe de tête. Cette locomotive est dételée du train une fois l’obstacle passé.
Contrairement à l’Europe, les pushers non-attelés sont rares, du fait de l’attelage à verrouillage (trip pin) utilisé en Amérique du Nord.