Frais payés par une entreprise à un propriétaire d’un wagon pour chaque jour où ce wagon est dans l’emprise de l’entreprise terminanl embranchée.
Les taux sont souvent fixés par les compagnies ferroviaires ou les propriétaires des wagons. Certaines entreprises réceptionnant ou expédiant des wagons négocient parfois ces frais en fonction de leur poids économique.
Certaines entreprises profitent des taux bas de demurrage pour se servir des wagons comme réserve, le wagon restant à quai le temps d’être déchargé très progressivement ; cela évite d’investir dans une installation fixe de stockage. Le cas est fréquent pour les wagons transportant des pellets de plastique ou les liquides.