Caboose placé juste derrière la locomotive d’un train de desserte locale pour abriter le conductor et le garde-freins avant. Cela permettait de fluidifier les manœuvres. Le caboose standard est néanmoins présent a l’arrière du train, pour le garde-freins arrière.
Le Monon était un des seuls réseaux a posséder ces cabooses.