Agence indépendante du gouvernement des États-Unis, fondée en 1887. Elle est chargée de veiller aux tarifs et à la concurrence du transport ferroviaire (et routier).
Elle est critiquée pour avoir, au long de son histoire, soit trop limité le prix du transport ferroviaire (générant des crises), soit d’avoir trop laissé les compagnies s’enrichir (générant des méga-industries).
Elle est fortement limitée dans ces capacités d’action en 1980 (Stagger Act), alors que le chemin de fer est en crise, amenant à de nombreuses banqueroutes.
Elle est dissoute en 1995 au profit du Surface Transportation Board.